Disponibilité de livraison

Disponibilité de livraison : les commandes peuvent-elles également être remises dans le délai de livraison ?

Les consommateurs et les acheteurs professionnels sont habitués à avoir toujours le choix parmi une multitude de produits. Les délais de livraison plus longs sont rares et la plupart des produits sont disponibles immédiatement. Mais les processus qui fonctionnent en arrière-plan pour maintenir la disponibilité des livraisons sont extrêmement complexes. Après tout, ils ne disent pas seulement quelque chose sur l’évaluation des fournisseurs, mais aussi sur la capacité de l’entreprise à répondre de manière adéquate à la demande.

Définition de la disponibilité de livraison : de quoi s’agit-il concrètement ?

La capacité de l’entreprise à conclure des commandes concrètes dans un délai fixe est également considérée comme un facteur de réussite. Une grande disponibilité de livraison exprime ainsi la fiabilité du fournisseur, elle constitue un indicateur central dans la logistique. Un faible niveau de préparation à la livraison implique certains risques qui affectent à la fois la relation entreprise-fournisseur et la relation entreprise-client.

Exemple : une entreprise commerciale commande un article populaire exclusivement auprès du fournisseur A. La demande de ce produit de la part des clients ne cesse d’augmenter et les intervalles de livraison sont donc très rapprochés. Si le fournisseur est en mesure de livrer la quantité exacte dans la qualité souhaitée à la date annoncée, cela correspondrait à un taux de service de 100 %. Toutefois, étant donné que cela implique également des capacités de stockage élevées, ce qui immobilise du capital, des valeurs inférieures sont souvent considérées comme une référence optimale dans de nombreux secteurs.

Calcul de la disponibilité de livraison : cette formule donne des informations sur le degré de disponibilité de livraison

Une logistique performante assure non seulement la position de l’entreprise sur le marché, mais permet en même temps une adaptation dynamique aux changements de la demande. En outre, à l’heure du commerce électronique et de la numérisation en profondeur de certains processus commerciaux, les attentes des clients augmentent. Cela signifie qu’une livraison rapide et en temps voulu est donc aussi une contribution importante à une grande satisfaction des clients.

Pour y parvenir, un niveau élevé de disponibilité de livraison est recherché. Différentes formules de calcul sont disponibles, qui sont plus appropriées en fonction de l’établissement. Nous présentons ci-dessous les principales formules de calcul de la disponibilité de livraison.

• Taux de préparation à la livraison I (en pourcentage) = nombre de positions de commande clôturées / nombre total de positions de commande x 100
• Degré de préparation à la livraison II (en pourcentage) = valeur des commandes conclues au cours d’une période / valeur totale des commandes au cours de la période correspondante x 100
• Degré de préparation à la livraison III (en pourcentage) = nombre d’articles livrés dans les délais et en quantité / nombre total de pièces commandées sur une période donnée x 100

Important : un coup d’œil sur le taux individuel de préparation à la livraison (TPL) donne des informations sur le degré de retard de livraison existant ou ayant existé dans le passé. L’idéal d’une disponibilité de livraison de 100 pour cent déclencherait en même temps un conflit d’objectifs, car il en résulterait en même temps des coûts de stockage et d’inventaire élevés. Il est donc toujours nécessaire de procéder à une évaluation individuelle afin de donner la priorité à certains produits ou groupes de produits (en fonction de la marge, de la valeur de la commande, etc.) et de définir différentes valeurs cibles pour la disponibilité de livraison.

Avantages d’une grande disponibilité

Chaque entreprise doit se mesurer, au sein de son propre secteur, à des normes qui permettent de savoir si la disponibilité de livraison est élevée, faible ou moyenne. Dans la vente par correspondance en particulier, les livraisons rapides et adaptées font partie intégrante du modèle commercial. Un taux de service de 99% (valeur cible) est donc généralement fixé. Dans d’autres segments, par exemple dans le secteur B2B, d’autres facteurs permettent d’établir une différenciation.

Les principaux avantages liés à une grande disponibilité de livraison :

• Avantage concurrentiel grâce à un grand nombre d’articles disponibles immédiatement
• Un niveau de service plus élevé perçu par le public
• Signe visible de structures de stockage et de logistique efficaces

À noter : Une gestion inefficace des stocks est étroitement liée à une faible disponibilité des livraisons, qui est multifactorielle avec des coûts de rupture de stock, des coûts induits et d’autres aspects.

Stratégies pour augmenter la disponibilité dans l’entrepôt

Pour réduire les coûts tout en augmentant la compétitivité de l’entreprise, il faut augmenter la disponibilité des livraisons. Ce qui est déterminant ici, c’est le degré d’une “disponibilité de livraison optimale”, qui n’est pas nécessairement de 100 ou 99 pour cent. Les produits particulièrement importants et centraux de l’entreprise, qui représentent l’assortiment de base, devraient présenter un degré de disponibilité de livraison plus élevé que les produits secondaires ou de niche.

Les étapes suivantes sont utiles pour augmenter la disponibilité de livraison :

• Mettre en relation les coûts de rupture de stock et les coûts de stockage

Dans le cadre de la production, les articles sont requis à une date spécifique et dans une quantité donnée. Si ce n’est pas le cas, des alternatives sont nécessaires, qui s’accompagnent de coûts plus élevés. Une analyse du rapport entre les deux KPI est la base pour définir ce que l’on appelle le stock minimum – équivalent au stock de sécurité ou au stock de fer.

• Utiliser un logiciel de gestion d’entrepôt pour une gestion optimale des marchandises

Une gestion et un contrôle numérisés des capacités de stockage permettent d’avoir une vision différenciée des processus tout au long de la chaîne logistique.

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